Тази година бе много динамична като стойности на продажби на нови автомобили. След първоначалният шок от локдаун в страната и огромен спад с над 70-80% между 3 и 5-ти месец, имаше два силни месеца като компенсация Юни и Юли с продажби над 6000 бр. Само месец по-късно вече се наблюдава спад с над 40% спрямо същият месец 2019 г. и така до края на годината, като разликите достигат до 80% спад.
Най-основен мотив в отказът от закупуване на нов автомобил е Корана вирусът, който сериозно повлия на бизнес климата в страната и се очаква да влияе дълго време.
Все пак има марки, които успяват да са устойчиви на пазара и трудностите, каквито са Renault и нейните по-малки братя Dacia и Skoda, които запазват пазарен дял в България над 10% според различни публикации.
Най-големи загуби се регистрират при марките Opel, Suzuki и Fiat със среден спад от над 70%, а при някои луксозни марки като Mercedes, в различни месеци дори се наблюдава повишаване на пазарния дял и продажби.
Повишаването на средната цена на автомобилите в световен мащаб, продиктуван от новите еко норми и отпадането на някои модели от гамите на почти всички марки, също формират отлив от покупки.
Все пак, в България се наблюдава следната картина на продажби.
В топ 10 на продажби на коли са 4 SUV марки сред които Volvo, Мазда, Mercedes и Mitsubishi, а почти всички останали в топ 10 на продажбите са коли от типа малометражки, като същите са и чувствително по-евтини от пълноразмерни седани или високо проходими джипове. Все пак, въпреки над 68% спад, Fiat и Suzuki попадат в топ 10, но се твърди, че е поради забавяне в доставките от миналата година. Единствено Mercedes прави пробив и е на + с 18% повишаване на продажбите до средата на годината.
Ако материалът Ви харесва, подкрепете ни, като го споделете с приятелите си.
Маркери месец | спад | България | коли | марки | mercedes | продажби | продажбите | наблюдава
Коментирай
Няма публикувани коментари. Публикувай първия коментар!